Deel op facebook
Deel op facebook

Mobiliteit en AI

84
17

Willekeurig Populair Recent
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 84 bijdragen

Mobiliteit en AI

Kan AI een oplossing zijn voor het fileprobleem in België?
Ine D. van Kom op tegen Kanker
1 1
lees meer

Mobiliteit en AI

Smart mobility and greener environment: can AI help with finding the best route? 

Let's consider 3 scenarios: 1. You are planning to go to a place Y from place X in time T. Can AI help you to choose the best possible route containing more greener mobility options (less carbon footprint) before your journey? 2. A delivery company C is operating W numbers of automatic vehicles and X number of conventional (non-electric) vehicles. It suddenly receives an order and has to deliver it in time T (so uncertainly is present in workflow). Can AI help the company C to choose the best possible route and combination of vehicle en route to the place which is more greener? 3. Consider scenario 1 without time constraints (i.e. suppose you're traveling for leisure). Can AI help you to choose more greener route along with mobility?

We'll use AI based optimization tools as well as reinforcement learning for solving the smart mobility issue discussed in the question. For optimal greener route selection we need different AI tools merged together to solve the optimization problem! 

Soutrik R.
0 1
lees meer

Mobiliteit en AI

Kan AI de registratie van de staat van fietspaden helpen automatiseren?

De fietsersbond heeft verschillende meetfietsers die fietsend de staat van de fietspaden registreren. Vandaag moet die elke 20 meter stoppen om data (breedte fietspad, putten,...) in te voeren in het systeem. Kan dit met AI automatisch?

Thijs G. van Fietsersbond
0 0
lees meer

Mobiliteit en AI

Aanzetten tot langzamer rijden met je auto, chauffeur er op een volgzame manier van bewust maken dat hij te snel rijdt 
Anoniem
0 0
lees meer

Mobiliteit en AI

Lege garages, bedrijfsparkings en supermarktparkeerplaatsen monitoren ifv parkeer- en mobiliteitsbeleid.
Ik word graag geïnspireerd hoe dit eenvoudig en low-cost kan opgelost worden.
Wouter F. van Transport & Mobility Leuven
0 0
lees meer

Mobiliteit en AI

Blind people can have difficulty navigating, crossing streets or on cobblestone roads.

A soundscape with sensors humming at specific frequency, feeding information to an earpeace, making it possible to locate yourself.

Anoniem
0 0
lees meer

Mobiliteit en AI

De auto's die te traag gaan kunnen flitsen.

Slimme camera's.

Timmy M.
0 0
lees meer

Mobiliteit en AI

Optimalisatie van de wachttijden bij het overstappen bij het gebruik van het openbaar vervoer.
Koen L.
0 0
lees meer

Mobiliteit en AI

Als brildrager is het bijna onmogelijk om te fietsen in een drukke centrumstad bij aanhoudend regenweer. Je kan door de glazen moeilijk kijken. Gevaarlijk in het immer drukke verkeer. Nu in coronatijden met dragen mondmasker is dat nog moeilijker. Bedampte en natte brilglazen zorgen voor nog meer gevaar. Ruitenwissers op de brilglazen plaatsen kunnen een oplossing zijn.

De ruitenwissers zijn aanwezig vooraf gemonteerd op de bril en een drukknopje zet de werking in gang. Praktisch weet ik eigenlijk geen oplossing voor de creatie van een regenbril.

Lucette C.
0 0
lees meer

Mobiliteit en AI

Aantal personen tellen op het strand
Anoniem
0 0
lees meer

Mobiliteit en AI

Kan AI helpen bij het herkennen van en anticiperen op gevaarlijke verkeerssituaties?

- Het vervoermiddel herkent gevaarlijke "zwarte punten" op basis van een databank en GPS en waarschuwt de bestuurder.
- Dmv AI wordt de beste route gesuggereerd om het gevaarlijke punt te passeren.
- AI herkent plots opduikende hindernissen en kan anticiperen.

Anoniem
0 0
lees meer

Mobiliteit en AI

Zelfrijdende auto's die ook met elkaar in contact staan met een soort agenda. Zo vermijd je ook file! 
Frederik P.
0 0
lees meer

Mobiliteit en AI

Er staan veel voertuigen stil. Het concept 'voertuig als eigendom' is passé. Een netwerk van zelfrijdende voertuigen waarbij je met een app al je verplaatsingen kan inplannen is de toekomst van openbare vervoer. De Lijn 4.0?
Fre
0 0
lees meer

Mobiliteit en AI

Kan AI de meest veilige fietsroute berekenen, rekening houdend met het type fiets waarmee ik rij en mijn persoonlijke voorkeuren? 

Ik doe bijna alles met de fiets en heb een fiets voor elke gelegenheid: de speed-pedelec voor verre afstanden, de elektrische fiets voor middellange afstanden en de koersfiets voor als ik in een sportieve bui ben. Ik vroeg me af of het mogelijk is om een AI app te ontwikkelen die de meest veilige route naar mijn bestemming kan berekenen, rekening houdend met het type fiets waarmee ik rij en mijn persoonlijke voorkeuren (bijv. ik wil een ontspannen fietstochtje maken, ik moet ergens voor het werk zijn en wil dus de snelste weg, ik wil een sportieve uitdaging, ik wil langs toeristische hoogtepunten komen, ik maak een ritje met de kinderen,... )

Anouk V.
0 1
lees meer

Mobiliteit en AI

Ik wil graag vaker binnenlandse tripjes maken, maar ik weet nooit waartoe. Ik zou graag een app hebben die op basis van enkele desiderata die je ingeeft (ronantische trip met vrouw, gezinsvriendelijk voor kinderen van leeftijd x, natuur of cultuur, hele dag of halve dag...) rekening houdend met weer, locatie en mobiliteitsproblemen,...) een dagtrip voor jou organiseert. Mss kan de app op basis van mijn reviews en die van mensen met hetzelfde profiel leren.
Anoniem
0 0
lees meer

Mobiliteit en AI

Hoe kan ik mensen ertoe motiveren om niet voor een brug (op een drukke verkeersas in de haven van Oostende) te staan wachten en de (iets langere) omleiding te volgen zodat het verkeer achter hen niet stil komt te staan en er veel tijd en geld verloren wordt door files? 

Aan de hand van de tijd die de schepen nodig hebben om onder de brug te varen, en de tijd nodig voor de omleiding, zou je een dynamisch informatiebord kunnen plaatsen met zowel de tijd nog te wachten voor de brug en de tijd nodig om de omleiding te volgen, zodat duidelijk wordt hoeveel tijd mensen verliezen die wachten. 

Martijn C.
0 0
lees meer

Mobiliteit en AI

Verplaatsingsstromen in kaart brengen
Hoe kunnen de actieve modi (wandelen en fietsen, maar ook alle nieuwe modi) geteld worden? Belangrijk daarbij is dat er al opties zijn om tellingen op een plek te doen, maar het in kaart brengen van verplaatsingsstromen is nog moeilijk.
Koos F. van STR.AAT
0 0
lees meer

Mobiliteit en AI

Telling van reizigers OV
Kunnen 'slimme' passagierstellers of sensoren aan de deuren van OV (bussen, trams, metro of treinen) zorgen voor betere telling van reizigersaantallen?
Koos F. van STR.AAT
0 0
lees meer

Mobiliteit en AI

Kan AI data verzamelen rond de meest gebruikte fietsroutes? Inzicht geven in de redenen waarom de routes gebruikt worden? vb: zone 30, afgescheiden fietspad, weinig gevaarlijke kruispunten. En door wie?

Inzicht geven in de redenen waarom de routes gebruikt worden? vb: zone 30, afgescheiden fietspad, weinig gevaarlijke kruispunten. En door wie? Eventueel ook drukte op fietsroutes voorspellen.

Fietsersbond
0 0
lees meer

Mobiliteit en AI

Kinderen van ouders, een bepaalde tracker die alleen de ouders kan afhalen. Zo kunnen ze niet vermist geraken
Taciane A.
0 0
lees meer

Mobiliteit en AI

Data verzamelen voor fietsers
Hoe kan AI ons in het algemeen helpen om data te verzamelen zoals bijvoorbeeld aantal fiets, kwaliteit, infrastructuur?
Lieselotte G. van Fietsersbond
0 0
lees meer

Mobiliteit en AI

Controleren van autouitstoot in een lage emissiezone met bv camera's?
Anoniem
0 0
lees meer

Mobiliteit en AI

Noord-Zuidverbinding Limburg
Om het probleem nu aan te pakken moeten de buslijnen die er nu rijden meer gaan rijden. Laat de 182 niet 3 keer per dag (06:28, 06:55 en 07:26) van Achel naar Hasselt en 4 keer per dag (15:50, 16:20, 16:50 en 17:20) van Hasselt naar Achel meer rijden, bv om het half uur (zo krijg je de mensen van Pelt ook snel in Hasselt). De 180 (Hasselt Hechtel Lommel) laat die ook meer rijden om het half uur en de 18a (Hasselt, Hechtel, Wijchmaal, Pelt, Achel of de sneldiensd) ook om het half uur (of nog meer deze buslijnen laten rijden). Deze buslijnen zitten van 's morgens tot 's avonds vol. Door meer bussen te laten rijden krijg je ook meer mensen in de bus minder auto's dus file korter. Laat buslijn 33 Genk - Neerpelt doorrijden naar Eindhoven zo krijg je de mensen die werken in Eindhoven ook met de bus in Eindhoven en terug. Zo maken wij van Limburg een plek om veilig van A naar B te reizen.
Siebe J.
0 0
lees meer

Mobiliteit en AI

Waarom nog boetes per post?

Kan AI zorgen voor onmiddelijke inning van snelheidsovertredingen en andere in het verkeer?

Anoniem
0 0
lees meer
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 84 bijdragen