Mobiliteit en AI

Soort trajectcontroles plaatsen, zeker binnen 30 km/u zones met op verschillende plaatsen bvb in het wegdek zelf kleuren die oplichten om aan te duiden dat je te snel rijdt. Blijkt op het einde van de zone dat je je snelheid niet aangepast hebt, dan ontvang je automatisch een boete die per keer dat je hetzelfde traject te hard rijdt binnen een termijn van 6 maanden, verhoogd wordt met €100. Na 6 maanden start de teller op 0. De boete wordt maandelijks rechtstreeks geïnd via je autoverzekering of bankrekening. Je hebt hierop geen weerwoord, want bewijzen zijn er. Zeer streng, maar waarschijnlijk een pak efficiënter dan hoe het nu gebeurd.

Sensoren scannen de toegangswegen op drukte en alternatieve routes worden aangereikt op infoborden langs de weg.

- Het vervoermiddel herkent gevaarlijke "zwarte punten" op basis van een databank en GPS en waarschuwt de bestuurder.
- Dmv AI wordt de beste route gesuggereerd om het gevaarlijke punt te passeren.
- AI herkent plots opduikende hindernissen en kan anticiperen.

Technologische innovatie.

Kan AI zorgen voor onmiddelijke inning van snelheidsovertredingen en andere in het verkeer?

Via AI detecteren zelfrijdende wagens voortdurend risico's die ze opslaan en toepassen in toekomstige situaties, ook voor andere wagens en weggebruikers 

Ik werk in Antwerpen en moet van mijn vertrekplaats eerst met de auto 20 min naar station en dan met de trein, dan met bus, tram of fiets eer ik op het werk ben. Ik ben altijd te vroeg aan station want bang dat ik geen parkeerplaats heb. De volgende aansluitingen zijn nooit afgestemd en lange wachttijden. Ik wil ingeven ik wil naar daar en om dat uur aankomen en dat een AI kan opmaken, nu opstaan dan met auto vertrekken en dan daar een bus of trein en dan beter fiets vandaag want het is goed weer...dus echt alles incalculeren van weer tot vertragingen en parking.

Inzicht geven in de redenen waarom de routes gebruikt worden? vb: zone 30, afgescheiden fietspad, weinig gevaarlijke kruispunten. En door wie? Eventueel ook drukte op fietsroutes voorspellen.

Een camera ophangen om het aantal wandelaars, fietsers en auto's te tellen.